A nova Hornet 750 possui iluminação FULL-LED, garantindo maior durabilidade no conjunto de iluminação e dando um toque especial ao design do modelo.
A Hornet 750 apresenta um visual agressivo e moderno. Com linhas marcantes e personalidade forte, o novo modelo oferece a sensação única de liberdade que só uma verdadeira Naked pode proporcionar.
A embreagem assistida e deslizante da Hornet 750 reduz o esforço para acionar o manete de embreagem e evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas, aumentando a estabilidade e o conforto em qualquer trajeto.
A Honda Hornet 750 conta com Honda Selectable Torque Control (HSTC). O sistema de controle de tração evita a derrapagem da roda traseira, garantindo mais estabilidade e confiança na pilotagem com três níveis de ajuste de intervenção possíveis.
O motor bicilíndrico de 755 cm³ da Honda Hornet 750 entrega força mesmo em baixas rotações, mostrando um bom desempenho em retomadas e ultrapassagens e entregando a sensação de esportividade que o modelo promete.
A suspensão avançada da nova Hornet 750 foi projetada para proporcionar conforto e segurança. Na dianteira, a suspensão Showa do tipo invertida reduz os impactos das imperfeições do solo. Na traseira, absorve os movimentos, oferecendo mais estabilidade e suavidade na pilotagem.
A nova Hornet 750 possui sistema Emergency Stop Signal (ESS), que aumenta a segurança ao acionar o pisca-alerta para alertar veículos em casos de frenagem brusca. O sistema entra em funcionamento acima de 50km/h.
A Hornet 750 possui freios a disco duplo na dianteira e simples na traseira, com sistema ABS que previne o travamento das rodas em casos de frenagens bruscas.
A nova Hornet 750 possui iluminação FULL-LED, garantindo maior durabilidade no conjunto de iluminação e dando um toque especial ao design do modelo.
A Hornet 750 apresenta um visual agressivo e moderno. Com linhas marcantes e personalidade forte, o novo modelo oferece a sensação única de liberdade que só uma verdadeira Naked pode proporcionar.
A embreagem assistida e deslizante da Hornet 750 reduz o esforço para acionar o manete de embreagem e evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas, aumentando a estabilidade e o conforto em qualquer trajeto.
A Honda Hornet 750 conta com Honda Selectable Torque Control (HSTC). O sistema de controle de tração evita a derrapagem da roda traseira, garantindo mais estabilidade e confiança na pilotagem com três níveis de ajuste de intervenção possíveis.
O motor bicilíndrico de 755 cm³ da Honda Hornet 750 entrega força mesmo em baixas rotações, mostrando um bom desempenho em retomadas e ultrapassagens e entregando a sensação de esportividade que o modelo promete.
A suspensão avançada da nova Hornet 750 foi projetada para proporcionar conforto e segurança. Na dianteira, a suspensão Showa do tipo invertida reduz os impactos das imperfeições do solo. Na traseira, absorve os movimentos, oferecendo mais estabilidade e suavidade na pilotagem.
A nova Hornet 750 possui sistema Emergency Stop Signal (ESS), que aumenta a segurança ao acionar o pisca-alerta para alertar veículos em casos de frenagem brusca. O sistema entra em funcionamento acima de 50km/h.
A Hornet 750 possui freios a disco duplo na dianteira e simples na traseira, com sistema ABS que previne o travamento das rodas em casos de frenagens bruscas.
A nova Hornet 750 possui iluminação FULL-LED, garantindo maior durabilidade no conjunto de iluminação e dando um toque especial ao design do modelo.
A Hornet 750 apresenta um visual agressivo e moderno. Com linhas marcantes e personalidade forte, o novo modelo oferece a sensação única de liberdade que só uma verdadeira Naked pode proporcionar.
A embreagem assistida e deslizante da Hornet 750 reduz o esforço para acionar o manete de embreagem e evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas, aumentando a estabilidade e o conforto em qualquer trajeto.
Tipo: DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 755 cc
Potência Máxima: 69,3 CV a 7000 rpm (Gasolina)
Torque Máximo: 7,04 kgf.m a 7000 rpm (Gasolina)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 87,0 x 63,5 mm
Relação de Compressão: 11.0:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina